2. Carol Tomé got: "Ev peyman dê berdewam bike da ku şofêrên kamyonê yên karmendê tam-dem û nîv-demî yên UPS-ê bi tezmînat û feydeyên pêşeng ên pîşesaziyê peyda bike, di heman demê de nermbûna ku em hewce ne ku em reqabetê bimînin, ji xerîdaran re xizmet bikin û karsaziyek bihêz bidomînin. ".

4. Beriya vê yekê, ajokarên radestkirina pakêtên piçûk ên tev-demjimêr ên UPS-ê salê bi navînî 145,000 $ tezmînata brut distînin.Ji bilî vê, lêçûnên teqawîdan û xwendinê hene.

5. Teamsters diyar kir ku peymana ceribandinê ya nû ya danûstandinan dê di sala 2023-an de 2,75 $ / saetek mûçeyên Teamsterên tam-dem û nîv-dem zêde bike û di heyama peymanê de 7,50 $ / saet zêde bike, an jî salê zêdetirî 15,000 $.Peyman dê mûçeyek bingehîn a part-time 21 $ saetekê destnîşan bike, digel ku bêtir karkerên payebilind ên part-time bêtir mûçe bistînin.Meaşê navînî yê herî zêde ji bo ajokarên kamyonên tam-dem ên UPS-ê dê saetekê bigihîje 49 $!Teamsters got ku peyman dê di heman demê de pergala mûçeya du-qatî ji bo hin karkeran jî ji holê rake û 7,500 karên nû yên UPS-ê yên tam-dem ji bo endamên sendîkayan biafirîne.

5. Vekolerên Amerîkî gotin ku peyman "ji bo UPS, pîşesaziya veguhastina pakêtê, tevgera kedê û xwediyên bargiran pir mezin e."Lê dûv re "pêdivî ye ku barkêş li hûrguliyên peymanê bigerin da ku fêm bikin ka ev peymana nû dê çiqas bandorê li lêçûnên wan bike, û ew ê çawa di dawiyê de bandorê li ser zêdebûna rêjeya giştî ya UPS-ê di sala 2024-an de bike."

6. UPS sala borî rojane bi navînî 20,8 mîlyon pakêt bi rê ve dibir, û dema ku FedEx, Xizmeta Posta ya Dewletên Yekbûyî û karûbarê radestkirina Amazonê xwedan kapasîteya zêde ne, hindik kes bawer dikin ku di bûyerek de dikare hemî pakêt ji hêla van alternatîfan ve werin xebitandin. karberdan.Pirsgirêkên di danûstendinên peymanê de klîma ji bo vanên radestkirinê, daxwazên zêdekirina mûçeyên girîng, nemaze ji bo karkerên part-time, û girtina ferqa mûçeyê di navbera du çînên cûda yên karkerên li UPS-ê de hene.

8. Tewra lêdanek demkurt jî dikare UPS-ê bixe xetera windakirina xerîdar di demek dirêj de, ji ber ku gelek barkêşên sereke dikarin bi hevrikên UPS-ê yên mîna FedEx re peymanên demdirêj îmze bikin da ku pakêtan diherikînin.

9. Grev hê jî mimkûn in, xetereya lêdanê neqediyaye.Gelek barhilgir hîn jî hêrsa xwe ya domdar heye ku endam dikarin li dijî peymanê deng bidin tevî zêdekirina mûçe û serketinên din ên li ser maseyê.

10. Hin endamên Teamsters rehet in ku ew neçar in ku bikevin grevê.UPS ji sala 1997-an vir ve grevê dernexistiye, ji ber vê yekê piraniya 340,000 ajokarên kamyonê yên UPS-ê dema ku bi pargîdanî re bûn qet neçûn grevê.Hin ajokarên UPS-ê yên wekî Carl Morton hatin hevpeyvîn kirin û gotin ku ew ji nûçeyên peymanê pir kêfxweş bû.Ger ev yek bûya, ew amade bû ku lêdanê bike, lê hêvî dikir ku ew ê çênebe."Ew mîna rehetiyek tavilê bû," wî ji medyayê re li salona sendîkayê li Philadelphia got.Welê, tenê çend hûrdem berê, me fikirîn ku ew ê grevê bike, û niha ew bi bingehîn çareser bûye.”